Qışa girərkən akkumulyator necə yoxlanılır?
Multimetr və sadə gözlə baxışla akkumulyatorunuzun qışı çıxarıb-çıxarmayacağını 20 dəqiqədə evin qarşısında öyrənin.
Qısa cavab
Avtomobili ən azı 4 saat işlətmədən saxlayın, multimetri DC gərginlik (V⎓) rejiminə keçirin, qırmızı probu (+), qaranı (−) qütbə toxundurun. 12,6 V və yuxarısı sağlam, 12,4 V yarı dolu, 12,2 V-dan aşağı zəif, 12,0 V-dan aşağı isə akkumulyatorun bitdiyi deməkdir. Start anında gərginlik 9,6 V-dan aşağı düşürsə akkumulyator qışı çıxarmaz, dəyişdirin.
Lazım olanlar
Addım-addım
Mühərriki soyumağa qoy
Ölçməni avtomobil ən azı 4 saat, ideal halda bir gecə işlədilmədən sonra aparın. Şarjdan sonrakı səth gərginliyi göstəricini 0,2-0,4 V yuxarı qaldırır və zəif akkumulyatoru sağlam kimi görürsünüz. Açarı tam söndürün, farları və audio sistemi bağlı saxlayın.
Kapotu aç və qütbləri gözlə yoxla
Sürücü ayaq altındaki kapot qolunu çəkin, ön barmaqlıqdaki təhlükəsizlik dilini qaldırın. Qütb başlıqlarında ağ-mavi tozlanma (sulfatlaşma), kabel çatı, korpusda şişmə və ya sızma axtarırsınız. Şişmiş yaxud sızan akkumulyator ölçülmür, birbaşa dəyişdirilir.
Qütb başlıqlarını təmizlə və sıx
Əlcək və eynəyi taxın, 10 yaxud 13 nömrəli açarla əvvəl mənfi (−), sonra müsbət (+) kabeli açın. Sodalı suya batırdığınız məftil şotkası ilə tozlanmanı təmizləyib qurulayın. Taxarkən ardıcıllığı tərsinə çevirin: əvvəl (+), sonra (−); qaykanı əllə tərpənməyəcək qədər sıxıb üzərinə nazik qres çəkin.
Boş gərginliyi ölç
Multimetri V⎓ (DC volt) 20 V rejiminə keçirin, qırmızı probu (+), qara probu (−) qütbə basın. 12,6-12,8 V tam dolu, 12,4 V 75 faiz, 12,2 V 50 faiz, 12,0 V və aşağısı 25 faizdən az deməkdir. Nəticəni telefona yazın.
Start anındaki düşməni ölç
Problar qütblərdə qalarkən bir yaxınınızdan açarı çevirib mühərriki işə salmasını istəyin və ekranı 2-3 saniyə izləyin. Start anında göstərici 10 V-dan yuxarı qalmalıdır; 9,6 V-dan aşağı düşürsə akkumulyator yük altında çöküb, qışın soyuq səhərində işə düşməyəcək.
Şarj gərginliyini (alternator) yoxla
Mühərrik boş dövrdə işləyərkən eyni ölçməni təkrarlayın: 13,8-14,7 V arası normaldır. 13,2 V-dan aşağı alternator yaxud requlyatorun zəifliyini, 15 V-dan yuxarı isə həddindən artıq şarjı göstərir; hər ikisi akkumulyatoru qışda bitirir və servis tələb edir.
Akkumulyatorun yaşını və etiketini oxu
Akkumulyatorun üzərindəki etiketdə istehsal tarixi yaxud kod olur; 4 yaşı keçmiş akkumulyator qışa girərkən risklidir. Etiketdəki Ah və CCA/EN dəyərini də yazın, dəyişərkən eyni yaxud daha yüksək CCA seçməlisiniz.
Zəif çıxsa şarj et və ya dəyişdir
11,8-12,4 V arası ölçmüsünüzsə ağıllı şarj cihazı ilə 8-12 saat şarj edin, 4 saat dincəldib yenidən ölçün; göstərici 12,5 V-dan yuxarı qalxmırsa akkumulyator ömrünü bitirib. Akkumulyator satıcılarında pulsuz yük testi (rəqəmsal test cihazı) etdirib SOH faizini öyrənin.
Məsləhətlər
Diqqət
Akkumulyator hidrogen qazı buraxır, içindəki sulfat turşusu dərini yandırır. Metal açarla hər iki qütbə birdən toxunmayın; qısaqapanma qığılcımı partlayışa səbəb ola bilər. Sökərkən əvvəl mənfi (−), taxarkən əvvəl müsbət (+) qaydasına uyun. Şişmiş yaxud sızan akkumulyatora heç toxunmayın, servisi çağırın.
Tez-tez verilən suallar
+Multimetrim yoxdur, akkumulyatorun vəziyyətini necə anlayım?
Start səsinin ağırlaşması, farların boş dövrdə saralması və panelde akkumulyator işarəsinin yanması zəiflik əlamətidir. Akkumulyator satıcıları yük testini adətən pulsuz edir, 5 dəqiqə çəkir.
+12,4 volt ölçdüm, akkumulyatoru dəyişməliyəm?
Xeyr, 12,4 V təxminən 75 faiz dolu deməkdir. Uzun yol gedin yaxud ağıllı şarj cihazı ilə bir gecə şarj edib yenidən ölçün; 12,6 V-a çıxırsa akkumulyator qışı çıxarar.
+Akkumulyator nə qədər müddətdə bir dəyişir?
Orta hesabla 4-5 il. Qısa məsafə istifadəsi, çox isti yaylar və tez-tez xarici qidalanma bu müddəti 2-3 ilə endirə bilər.
+Kabelle işə salınan avtomobil akkumulyator dəyişməyi gecikdirirmi?
Xarici qidalanma yalnız o an işə salır, akkumulyatoru bərpa etmir. Sonra ən azı 40 dəqiqə fasiləsiz yol gedib ölçün; göstərici 12,4 V-dan aşağıdırsa akkumulyator dəyişməlidir.
+Akkumulyator yoxlamasını servisdə etdirsəm nə qədər olar?
Akkumulyator satıcılarının çoxu test və qütb təmizliyini pulsuz edir. Rəsmi servislərdə akkumulyator və şarj sisteminin yoxlanması adətən dövri baxım paketinə daxildir.
Mənbələr və yoxlama
Son yoxlama: 13 Eylül 2026. bizə bildir. Qiymətlər və zəmanət şərtləri Azərbaycandaki satıcılara görə dəyişə bilər; ölçmə dəyərləri 12 V qurğuşun-turşu akkumulyatorlar üçündür.
Bu məzmun məlumat xarakterlidir; rəsmi işlərdə aidiyyəti qurumun aktual elanları əsasdır. Ətraflı: məsuliyyətdən imtina.