كيف تضبط ضغط هواء الإطارات بشكل صحيح؟

دليل عملي لقراءة القيمة الصحيحة من ملصق عتبة الباب وضبط ضغط الإطارات الباردة في عشر دقائق.

Benzinlik hava ünitesi başında çömelmiş bir kişi, otomobilin ön lastiğine hava hortumunu takıyor

الإجابة المختصرة

اقرأ قيمة الضغط الأمامي والخلفي بالـ psi أو البار من الملصق الموجود على عتبة باب السائق. وبينما الإطارات باردة، أي بعد وقوف السيارة أو قطعها أقل من ثلاثة كيلومترات، انزع غطاء الصمام وثبّت خرطوم آلة الهواء عليه، أدخل القيمة المستهدفة بمفتاحي + و - وانتظر صوت التنبيه. كرّر العملية لكل إطار على حدة، افحص الإطار الاحتياطي، ثم أعد تركيب الأغطية.

ما تحتاج إليه

دليل استخدام السيارة أو ملصق الضغط على عتبة باب السائق
آلة هواء في محطة الوقود أو مقياس ضغط رقمي محمول
أربعة أغطية صمام احتياطية لتعويض المفقود
منفاخ إطارات أرضي أو يعمل على مقبس 12 فولت للاستخدام المنزلي
مقياس عمق النقشة أو قطعة نقدية معدنية
قفازات ومناديل لتنظيف اليدين

خطوة بخطوة

01

اعرف القيمة الصحيحة

افتح باب السائق وانظر إلى الملصق الأصفر أو الأبيض على عتبة الباب عند القائم الأوسط. ستجد قيمًا مثل "الأمامي: 2.2 بار / 32 psi، الخلفي: 2.0 بار / 29 psi" مع سطر منفصل للحمل الكامل. إن لم يوجد ملصق فراجع فصل "المواصفات الفنية" أو "الإطارات" في الدليل، أو داخل غطاء خزان الوقود في بعض الطرازات.

02

قِس والإطارات باردة

أجرِ القياس بعد وقوف السيارة ثلاث ساعات على الأقل أو بعد قطع ثلاثة كيلومترات كحد أقصى. الإطار الساخن يظهر ضغطًا أعلى بمقدار 0.2 إلى 0.4 بار، فإذا أفرغت الهواء اعتمادًا على هذه القراءة سيبقى الإطار ناقصًا. إن كنت قادمًا من طريق طويل فانتظر عشرين إلى ثلاثين دقيقة، أو اقبل 0.3 بار فوق الهدف في القياس الساخن.

03

اضبط آلة الهواء على الهدف

اقترب بالسيارة من وحدة الهواء ومدّ الخرطوم. في الطرازات ذات الشاشة الرقمية أدخل القيمة المستهدفة بمفتاحي "+" و "-"، وإذا كانت الوحدة بالـ psi فاستخدم المقابل الصحيح، إذ يساوي البار الواحد 14.5 psi. الآلات التناظرية القديمة فيها زر ضخ وزر تفريغ لضبط المؤشر على الهدف. تأكد من وحدة القياس من كلمة "BAR" أو "PSI" على الشاشة.

04

اضخ الهواء وانتظر الصوت

أدر غطاء الصمام عكس عقارب الساعة وانزعه وضعه في جيبك. اضغط رأس الخرطوم على الصمام بشكل عمودي؛ صوت تسريب قصير أمر طبيعي ويتوقف عند استقرار الرأس. تصدر الآلة الأوتوماتيكية صفيرًا طويلًا عند الوصول إلى الهدف، ويستغرق ذلك من عشر إلى خمس وعشرين ثانية. اسحب الرأس وأعد تركيب الغطاء بيدك بإحكام ثم انتقل إلى الإطار التالي.

05

أكمل الإطارات الأربعة والاحتياطي

أعطِ الإطارين الأماميين القيمة الأمامية والخلفيين القيمة الخلفية، فهما مختلفان في معظم السيارات. افحص الإطار الاحتياطي في الصندوق أيضًا، إذ يحتاج عادة من 2.8 إلى 4.2 بار ويُذكر في سطر منفصل على الملصق. الإطارات الاحتياطية الرقيقة للاستخدام المؤقت تحتاج قيمة أعلى.

06

صحّح القيمة حسب الحمل

إذا كنت مسافرًا بأربعة أو خمسة أشخاص وصندوق ممتلئ فطبّق قيمة سطر "الحمل الكامل" في الملصق، وهي أعلى من العادية بمقدار 0.2 إلى 0.4 بار. أعدها إلى القيمة العادية بعد العودة. اضبط الضغط من جديد أيضًا عند تبديل الإطارات الصيفية والشتوية، فالإطار المخزّن على الرف يفقد الهواء.

07

صفّر تحذير نظام TPMS

في السيارات المزودة بحساسات ضغط، ادخل من شاشة العدادات إلى قائمة "إعدادات السيارة" أو "الخدمة" واختر سطر "إعادة ضبط ضغط الإطارات / TPMS Reset" ثم اضغط زر OK مطولًا. تحتاج بعض الطرازات إلى الضغط على زر SET تحت لوحة القيادة ثلاث ثوان مع تشغيل المفتاح. إن لم ينطفئ المؤشر فالسير عشر إلى خمس عشرة دقيقة بسرعة منخفضة يساعد الحساسات على قراءة القيمة الجديدة.

08

كرّر الفحص شهريًا

يفقد الإطار في الظروف العادية نحو 0.1 بار شهريًا، وينخفض 0.1 بار إضافية مع كل انخفاض عشر درجات مئوية في حرارة الجو. اضبط تذكيرًا شهريًا على هاتفك وافحص عمق النقشة في كل مرة: إذا ظهر الشريط المعدني بالكامل عند وضع قطعة نقدية في قناة النقشة فالعمق يقارب حد 1.6 مم.

إعلان — داخل المقال متجاوب

نصائح

اشترِ مقياسًا رقميًا خاصًا بك وقارنه بآلة محطة الوقود، فالآلات العامة كثيرًا ما تنحرف 0.2 إلى 0.3 بار ولا تخضع لصيانة منتظمة.
الضغط الأقل من قيمة الملصق يرفع استهلاك الوقود بنسبة اثنين إلى ثلاثة بالمئة ويستهلك أكتاف الإطار ويزيد خطر الانفجار على الطرق السريعة، والنفخ الزائد يبري وسط الإطار ويقسّي الراحة.
إذا سمعت صفيرًا رقيقًا مستمرًا من الصمام فبلّل إصبعك وامسح رأسه؛ ظهور فقاعات يعني أن مطاط الصمام يسرّب ويجب تبديله عند فني الإطارات.
في الشتاء وأنت على إطارات الثلج، الحفاظ على ضغط أعلى بمقدار 0.2 بار لا يفسد التماسك على الثلج بل يعوّض الفقد الناتج عن التسخين.
تعبئة النيتروجين تبطئ فقدان الضغط قليلًا، لكن الفرق مقابل الهواء العادي غير محسوس في الاستخدام اليومي ولا يستحق دفع مقابل.

انتبه

أكثر خطأ شائع هو اعتبار عبارة "MAX PRESS 44 PSI" المكتوبة على جانب الإطار قيمة مستهدفة والنفخ إليها؛ هذه هي حدود تحمّل الإطار وليست الضغط الذي تطلبه السيارة. ولا تفرّغ الهواء من إطار ساخن أبدًا، لأن الضغط يهبط إلى مستوى خطير بعد أن يبرد.

أسئلة شائعة

+هل يجب استخدام البار أم الـ psi لضغط الإطارات؟

الوحدتان تقيسان الشيء نفسه والفرق في التسمية فقط: البار الواحد يساوي 14.5 psi. إذا كان الملصق يذكر 2.2 بار فأدخل 32 psi في آلة الهواء.

+هل ضخ الهواء في محطة الوقود مدفوع؟

في معظم محطات الوقود يكون الهواء والماء مجانيين. في بعض المحطات تعمل الآلة بقطعة نقدية تُؤخذ من داخل المتجر، ويمكنك سؤال العاملين.

+أضاء مؤشر TPMS، هل أذهب فورًا إلى فني الإطارات؟

قِس الإطارات الأربعة في أقرب محطة أولًا؛ غالبًا يكون أحدها ناقصًا 0.3 إلى 0.5 بار وينطفئ المؤشر بعد الضخ. أما إن عاد المؤشر للإضاءة رغم ثبات الهواء فاذهب للفحص عن مسمار أو تسريب.

+هل يجب زيادة الضغط في الشتاء؟

ينخفض الضغط نحو 0.1 بار مع كل انخفاض عشر درجات مئوية، لذا افحص أكثر في الشتاء. لا حاجة لتجاوز قيمة الملصق، يكفي الحفاظ عليها.

+كم مرة يجب أن أفحص الضغط؟

مرة في الشهر وقبل كل سفر طويل. بما أن الإطار العادي يفقد نحو 0.1 بار شهريًا، فإن ثلاثة أشهر بلا فحص تخلق نقصًا كبيرًا لا يظهر للعين.

المصادر والتحقق

آخر تحقق: 13 Eylül 2026. أخبرنا. القيم المذكورة بالبار والـ psi عامة وتنطبق على معظم سيارات الركاب؛ ابقَ دائمًا على قيمة ملصق سيارتك.

هذا المحتوى لأغراض المعلومات؛ في المعاملات الرسمية تُعتمد إعلانات الجهة المعنية الحالية. التفاصيل: إخلاء المسؤولية.

N?
Nasıl Yapabilir? Editör Ekibi

Resmî kaynak esaslı, her yayında iki editör onayından geçen rehberler. مبادئنا التحريرية ←