Hoe stel je de bandenspanning correct in?

Lees de juiste waarde van de sticker in de deurstijl en zet de spanning in tien minuten goed met de luchtpomp bij het tankstation.

Benzinlik hava ünitesi başında çömelmiş bir kişi, otomobilin ön lastiğine hava hortumunu takıyor

Kort antwoord

Lees op de sticker in de bestuurdersdeurstijl de waarde voor de voor- en achterbanden in bar. Meet met koude banden, dus na maximaal 3 km rijden: draai het ventielkapje eraf, zet de slangkop recht op het ventiel, stel de doelwaarde in met de + / - toetsen en wacht op de pieptoon. Doe alle vier de banden los van elkaar, controleer ook het reservewiel en draai de kapjes weer vast.

Wat je nodig hebt

Instructieboekje of de spanningssticker in de bestuurdersdeurstijl
Luchtpomp bij het tankstation of een digitale handmeter (10-30 euro)
Vier ventielkapjes als reserve (setje vanaf 3 euro)
Voetpomp of 12V-compressor voor de aanstekeraansluiting (20-60 euro), voor thuis
Profieldieptemeter of een 2-euromunt
Handschoenen en een reinigingsdoekje

Stap voor stap

01

Zoek de juiste spanningswaarde

Open de bestuurdersdeur en kijk naar de sticker op de deurstijl (B-stijl). Daar staat bijvoorbeeld "Voor: 2,2 bar, Achter: 2,0 bar" plus een aparte regel voor volle belading. Staat er geen sticker, kijk dan in het instructieboekje onder "Technische gegevens" of aan de binnenkant van de tankklep. De tekst "MAX 44 PSI" op de zijwand is geen doelwaarde maar de bovengrens.

02

Meet met koude banden

Meet als de auto minstens 3 uur heeft stilgestaan of maximaal 3 km heeft gereden. Bij warme banden lees je 0,2 tot 0,4 bar te veel; laat je op basis daarvan lucht ontsnappen, dan rijd je met te zachte banden. Kom je van de snelweg, wacht dan 20 tot 30 minuten of tel 0,3 bar bij de doelwaarde op.

03

Stel de luchtpomp in

Rijd tot bij de luchtunit en trek de slang uit. Op digitale modellen stel je de doelwaarde in met de "+" en "-" toetsen; staat de pomp in psi, reken dan om (1 bar = 14,5 psi). Oudere pompen met een ronde meter hebben een vulknop en een ontluchtknop. Controleer op het display of er "BAR" of "PSI" staat.

04

Pomp op en wacht op de piep

Draai het ventielkapje linksom los en stop het in je zak. Duw de slangkop recht op het ventiel; een korte sisklank is normaal en stopt zodra de kop goed zit. Een automatische pomp geeft een lange pieptoon bij de doelwaarde, meestal na 10 tot 25 seconden. Trek de kop eraf, draai het kapje met de hand vast en ga naar de volgende band.

05

Doe alle vier de banden en het reservewiel

Geef de voorbanden de voorwaarde en de achterbanden de achterwaarde; die verschillen bij de meeste auto's. Controleer ook het reservewiel in de kofferbak: dat vraagt vaak 2,8 tot 4,2 bar en staat op een aparte regel van de sticker. Smalle noodwielen hebben doorgaans de hoogste waarde.

06

Corrigeer voor de belading

Ga je met vier of vijf personen en een volle kofferbak op vakantie, gebruik dan de regel "volle belading" van de sticker; dat is meestal 0,2 tot 0,4 bar meer. Zet de spanning na de reis terug op de normale waarde. Stel de spanning ook opnieuw in na het wisselen van zomer- naar winterbanden, want opgeslagen banden verliezen lucht.

07

Reset de TPMS-melding

Bij auto's met spanningssensoren ga je in het instrumentendisplay naar "Voertuiginstellingen" of "Service" en kies je "Bandenspanning resetten / TPMS Reset"; houd daarna OK ingedrukt. Bij sommige modellen druk je met contact aan 3 seconden op de SET-knop onder het dashboard. Blijft het lampje branden, rijd dan 10 tot 15 minuten rustig zodat de sensoren de nieuwe waarde lezen.

08

Herhaal het elke maand

Banden verliezen normaal ongeveer 0,1 bar per maand, en daarbovenop 0,1 bar per 10 °C dat het kouder wordt. Zet een maandelijkse herinnering in je telefoon en kijk bij elke controle ook naar de profieldiepte: de wettelijke grens is 1,6 mm en onder 3 mm neemt de grip op nat wegdek merkbaar af.

Advertentie — in artikel responsive

Tips

Koop voor 15 tot 30 euro een eigen digitale meter en vergelijk die met de pomp bij het tankstation; openbare pompen wijken vaak 0,2 tot 0,3 bar af omdat ze slecht onderhouden worden.
Te zachte banden kosten 2 tot 3 procent meer brandstof, slijten de schouders af en verhogen het risico op een klapper bij snelheid; te hard opgepompt slijt juist het midden en rijdt hard.
Hoor je onderweg een dun gesis bij het ventiel, houd er dan een vochtige vinger tegen: komen er belletjes, dan lekt het ventielrubber en laat je dat bij de bandenspecialist vervangen.
Winterbanden 0,2 bar hoger houden kost geen grip in de sneeuw en compenseert het verlies door de koude.
Stikstof vullen vertraagt het spanningsverlies iets, maar in dagelijks gebruik merk je het verschil met gewone lucht niet; de meerprijs is niet nodig.

Let op

De tekst "MAX PRESS 44 PSI" op de zijwand aanzien voor de doelspanning en de band daarop oppompen is de meestgemaakte fout: dat is de belastbaarheidsgrens van de band, niet de waarde die de auto vraagt. Laat ook nooit lucht uit een warme band, want bij afkoelen zakt de spanning naar een gevaarlijk laag niveau.

Veelgestelde vragen

+Bar of psi, wat moet ik gebruiken?

Ze meten hetzelfde, alleen de eenheid verschilt: 1 bar is 14,5 psi. Staat er 2,2 bar op de sticker, dan stel je de pomp in op 32 psi.

+Is lucht bij het tankstation gratis?

Bij de meeste Nederlandse tankstations is lucht gratis, soms na het vragen van een code of muntje in de shop. Bij onbemande stations werkt de pomp vaker met een pinbetaling van rond een euro.

+Het TPMS-lampje brandt, moet ik direct naar de garage?

Meet eerst alle vier de banden bij het dichtstbijzijnde tankstation; meestal is één band 0,3 tot 0,5 bar gezakt en gaat het lampje uit na oppompen. Komt het terug terwijl de spanning goed blijft, laat dan op een spijker of lek controleren.

+Moet ik in de winter meer spanning geven?

Per 10 °C daling zakt de spanning ongeveer 0,1 bar, dus controleer in de winter vaker. Je hoeft de waarde op de sticker niet te overschrijden; die waarde vasthouden is genoeg.

+Hoe vaak moet ik controleren?

Eens per maand en voor elke lange rit. Een band verliest zo'n 0,1 bar per maand, dus na drie maanden zonder controle rijd je met een tekort dat je met het oog niet ziet.

Bronnen en controle

Laatst gecontroleerd: 13 Eylül 2026. laat het ons weten. Aangepast voor Nederland: spanning in bar, prijzen in euro's en de wettelijke profielgrens van 1,6 mm zoals bij de APK gecontroleerd wordt.

Deze inhoud is informatief; bij officiële procedures gelden de actuele mededelingen van de betreffende instantie. Details: disclaimer.

N?
Nasıl Yapabilir? Editör Ekibi

Resmî kaynak esaslı, her yayında iki editör onayından geçen rehberler. Onze uitgangspunten →