¿Cómo ajustar correctamente la presión de los neumáticos?
Guía de 10 minutos para leer el valor correcto en la etiqueta de la puerta e inflar en frío con el compresor de la gasolinera.
Respuesta corta
Lee los valores de bar o PSI de delante y detrás en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Con los neumáticos en frío (coche parado o menos de 3 km recorridos), quita el tapón de la válvula, apoya la boquilla del compresor, fija el valor objetivo con las teclas + y - y espera el pitido. Hazlo rueda por rueda, revisa también la de repuesto y vuelve a colocar los tapones.
Lo que necesitas
Paso a paso
Localiza la presión correcta
Abre la puerta del conductor y busca la pegatina blanca o amarilla del marco, a la altura del pilar B. Allí aparece algo como "Delante: 2,2 bar / 32 psi, Detrás: 2,0 bar / 29 psi" y una línea aparte para carga máxima. Si no está, mira el apartado "Ruedas" del manual o el interior de la tapa del depósito. El "MAX 44 PSI" del flanco es el límite del neumático, no el objetivo.
Mide siempre en frío
Mide con el coche parado al menos tres horas o después de haber rodado 3 km como máximo. En caliente la lectura sale 0,2-0,4 bar más alta y, si sacas aire con ese dato, la rueda se queda baja. Si vienes de autopista, espera 20-30 minutos en la gasolinera o acepta 0,3 bar por encima del objetivo.
Programa el compresor
Acércate a la unidad de aire y estira la manguera hasta la rueda. En los equipos digitales fija el valor objetivo con las teclas "+" y "-"; si el aparato trabaja en psi, convierte el dato (1 bar = 14,5 psi). Confirma en la pantalla si indica "BAR" o "PSI" antes de empezar. Los modelos analógicos antiguos llevan gatillo de inflado y botón de purga.
Infla y espera el pitido
Desenrosca el tapón de la válvula en sentido antihorario y guárdalo en el bolsillo. Apoya la boquilla recta sobre la válvula; un siseo breve al conectar es normal y se corta cuando asienta. El equipo automático avisa con un pitido largo al alcanzar el valor, entre 10 y 25 segundos. Retira la boquilla, aprieta el tapón a mano y pasa a la siguiente rueda.
Completa las cuatro ruedas y la de repuesto
Aplica el valor delantero a las dos ruedas de delante y el trasero a las de atrás, porque en casi todos los coches son distintos. Comprueba también la rueda de repuesto del maletero: suele pedir entre 2,8 y 4,2 bar y figura en su propia línea de la etiqueta. En las ruedas estrechas de uso temporal ese valor es aún más alto.
Corrige según la carga
Si sales de viaje con cuatro o cinco personas y el maletero lleno, aplica la línea de "carga máxima", normalmente 0,2-0,4 bar por encima de lo habitual. Al volver, baja otra vez al valor normal. Reajusta también al cambiar entre ruedas de verano e invierno, ya que las guardadas en el almacén pierden aire.
Reinicia el aviso del TPMS
En coches con sensores de presión, entra desde la pantalla en "Ajustes del vehículo" o "Servicio", elige "Reinicio de presión / TPMS Reset" y mantén pulsado OK. Algunos modelos llevan un botón SET bajo el salpicadero que se pulsa 3 segundos con el contacto dado. Si el testigo no se apaga, rueda 10-15 minutos a baja velocidad.
Repite una vez al mes
Un neumático pierde unos 0,1 bar al mes y otros 0,1 bar por cada 10 °C que baja la temperatura. Programa un recordatorio mensual en el móvil y aprovecha para mirar el dibujo: si al meter una moneda de 1 euro en la ranura el aro dorado queda a la vista por completo, estás por debajo de 3 mm y cerca del límite legal de 1,6 mm.
Consejos
Atención
Inflar hasta el "MAX PRESS 44 PSI" del flanco es el error más habitual: ese número es el límite que soporta el neumático, no la presión que pide el coche. Tampoco saques aire de un neumático caliente, porque al enfriarse la presión cae a un nivel peligroso.
Preguntas frecuentes
+¿La presión se mide en bar o en psi?
Ambas unidades miden lo mismo: 1 bar equivale a 14,5 psi. Si la etiqueta indica 2,2 bar, en el compresor tienes que introducir 32 psi.
+¿Cobran por poner aire en la gasolinera?
En la mayoría de estaciones de servicio el aire y el agua son gratuitos. Algunas cobran una pequeña cantidad o exigen una ficha de la tienda, así que pregunta en el mostrador.
+Se ha encendido el testigo del TPMS, ¿tengo que ir al taller?
Primero mide las cuatro ruedas en la gasolinera más cercana: normalmente una ha perdido 0,3-0,5 bar y el aviso se apaga al inflarla. Si vuelve a encenderse aunque mantenga el aire, ve al taller por si hay un clavo o una fuga.
+¿Hay que subir la presión en invierno?
Con cada 10 °C menos de temperatura la presión baja unos 0,1 bar, así que revisa más a menudo. No hace falta superar el valor de la etiqueta, solo mantenerlo.
+¿Cada cuánto debo comprobarla?
Una vez al mes y antes de cada viaje largo. Como se pierden unos 0,1 bar mensuales, un coche sin revisar en tres meses acumula una falta importante que no se aprecia a simple vista.
Fuentes y verificación
Última verificación: 13 Eylül 2026. avísanos. Precios y referencias adaptados a España (euros, estaciones de servicio, moneda de 1 euro para medir el dibujo); el límite legal de profundidad es 1,6 mm en la UE.
Este contenido es informativo; en trámites prevalecen los avisos oficiales del organismo correspondiente. Detalles: aviso de responsabilidad.