Hoe controleer je schadeverleden en kilometerstand van een occasion?
Zo controleer je met kenteken, meldcode en VIN het schadeverleden en de kilometerhistorie via RDW, APK-gegevens en de merkdealer.
Kort antwoord
Vraag de verkoper om een foto van het kentekenbewijs en noteer kenteken, meldcode en VIN. Controleer daarna op rdw.nl de voertuiggegevens, de APK-historie en het tellerrapport van Nationale Auto Pas. Vraag de merkdealer de onderhoudshistorie op VIN op. Laat bij twijfel of tegenstrijdige kilometerstanden een onafhankelijke aankoopkeuring doen en bewaar alle rapporten.
Wat je nodig hebt
Stap voor stap
Vraag het kentekenbewijs op
Vraag de verkoper om een scherpe foto van het kentekenbewijs of de tenaamstellingscode. Kenteken, meldcode en VIN heb je bij vrijwel elke controle nodig. Staat er een andere naam op dan die van de verkoper, vraag dan om een volmacht of om uitleg over de handelaarsstatus.
Controleer de RDW-voertuiggegevens
Voer het kenteken in bij Voertuiggegevens op rdw.nl. Je ziet daar merk, uitvoering, datum eerste toelating, aantal eerdere eigenaren, importstatus en of het voertuig als WOK (wachten op keuren) staat geregistreerd. Een WOK-status of importmelding vraagt altijd om extra uitleg.
Lees het tellerrapport regel voor regel
Vraag via rdw.nl of Nationale Auto Pas het tellerrapport op. Daarin staan de geregistreerde kilometerstanden per datum plus het oordeel logisch of onlogisch. Controleer of de standen netjes oplopen; een terugval of een onlogisch oordeel wijst op tellerfraude.
Vergelijk de APK-historie
Bekijk de APK-meldingen bij het kenteken: datum, afgemelde kilometerstand en de eventuele afkeurpunten. Zet die standen naast het tellerrapport. Grote gaten tussen twee APK's of jaren met nauwelijks kilometers verdienen navraag bij de verkoper.
Vraag de onderhoudshistorie bij de dealer
Bel met het VIN de merkdealer of het merkgebonden servicenetwerk en vraag de digitale onderhoudshistorie en werkorders op. Bij elk bezoek is de kilometerstand vastgelegd. Wijkt een waarde af van APK of tellerrapport, dan is dat een concreet signaal van schade- of tellermanipulatie.
Laat een onafhankelijke aankoopkeuring doen
Boek een volledige aankoopkeuring bij een partij die jij kiest, bijvoorbeeld via ANWB of een Bovag-bedrijf. Er wordt gemeten op laklaagdikte, plaatwerk, chassis en uitlijning, en via OBD worden foutcodes en opgeslagen standen uitgelezen. Vraag het rapport schriftelijk vóór de koop.
Check terugroepacties en blokkades
Controleer op rdw.nl of er openstaande terugroepacties zijn en of er een tenaamstellingsblokkade of gestolenmelding op het voertuig staat. Bij een blokkade kun je het kenteken niet op jouw naam zetten. Vraag de verkoper ook om bewijs dat een lopende financiering is afgelost.
Leg tegenstrijdigheden schriftelijk vast
Stel elke afwijking tussen tellerrapport, APK-standen, onderhoudshistorie en keuringsrapport per bericht aan de verkoper en bewaar het antwoord. Blijft een verschil onverklaard, koop de auto dan niet. Gebruik officiële registraties als uitgangspunt, niet als onderhandelingsargument.
Tips
Let op
Een schoon tellerrapport bewijst niet dat de auto schadevrij is. Schade die contant en buiten de verzekering om is hersteld, komt in geen enkele registratie voor. Ook kan een kilometerstand zijn teruggezet tussen twee registratiemomenten. Alleen vertrouwen op wat op het scherm staat en de fysieke controle overslaan is de meest gemaakte fout.
Veelgestelde vragen
+Kan ik het schadeverleden van een auto zelf online opvragen?
Deels. RDW-voertuiggegevens, APK-historie en terugroepacties zijn met alleen het kenteken op te vragen. Voor het volledige tellerrapport en de onderhoudshistorie heb je de meldcode of het VIN nodig, dus de medewerking van de verkoper.
+Van welke instantie komen de kilometergegevens?
Van de RDW, die de kilometerregistratie van Nationale Auto Pas beheert. Garages, APK-stations en handelaren zijn verplicht de stand te melden, en die meldingen vormen samen het tellerrapport.
+Wat betekent het oordeel onlogisch in een tellerrapport?
Dat een geregistreerde stand lager is dan een eerdere melding of niet past in de reeks. Dat duidt op tellerfraude of op een verkeerd ingevoerde stand; vraag om schriftelijke uitleg van de verkoper.
+Kun je een auto met total loss-verleden kopen?
Ja, maar de status wordt geregistreerd, de waarde daalt en verzekeraars stellen soms andere voorwaarden. Laat vóór de koop chassis en dragende delen bij een keuring controleren.
+Vervangt een aankoopkeuring het tellerrapport?
Nee, ze meten iets anders. Het rapport toont de geregistreerde historie, de keuring de huidige technische staat. Beoordeel ze altijd samen.
Bronnen en controle
Laatst gecontroleerd: 13 Eylül 2026. laat het ons weten. Aangepast aan de Nederlandse situatie: RDW-voertuiggegevens, tellerrapport van Nationale Auto Pas, APK-historie en aankoopkeuring via ANWB of Bovag in plaats van de Turkse diensten e-Devlet, SBM/TRAMER en TÜVTÜRK.
Deze inhoud is informatief; bij officiële procedures gelden de actuele mededelingen van de betreffende instantie. Details: disclaimer.