Motor yağı seviyesi nasıl kontrol edilir?

Sarı halkalı çubukla motor yağı seviyesini 5 dakikada kendiniz ölçün, eksikse doğru miktarda ekleyin.

Açık kaput önünde sarı halkalı yağ çubuğunu ve kağıt havluyu tutan kişi, yanında yağ bidonu ve huni

Kısa cevap

Aracı düz zemine park edin, motoru durdurun ve 10 dakika bekleyin. Sarı halkalı yağ çubuğunu çekip temiz bezle silin, sonuna kadar geri sokup tekrar çekin. Yağ izi MIN ile MAX arasında olmalı. MIN'e yakınsa aynı viskozitede (ör. 5W-30) yağı 200-300 ml'lik porsiyonlarla ekleyip 2 dakika sonra yeniden ölçün.

Gerekenler

Temiz kağıt havlu veya tüy bırakmayan bez
Aracınıza uygun motor yağı (kullanma kılavuzundaki viskozite, ör. 5W-30 veya 0W-20)
Huni (ağzı dar dolum boruları için)
Bir çift nitril eldiven
El feneri veya telefon feneri
Motor kaputu altını görmek için düz zemin

Adım adım

01

Aracı düz zemine park edin ve bekleyin

Rampa veya eğimli yolda ölçüm 2-3 mm sapma yapar, sonuç yanlış çıkar. El frenini çekin, kontağı kapatın. Motor sıcaksa yağın karterde toplanması için 10 dakika, uzun yol sonrası 15-20 dakika bekleyin.

02

Kaputu açın ve yağ çubuğunu bulun

Sürücü ayaklığının solundaki kaput açma kolunu çekin, ardından kaputun ön ortasındaki emniyet mandalını yana itip kaputu kaldırın. Motor üstünde sarı veya turuncu halkalı, üzerinde yağ damlası simgesi olan çubuk yağ seviye çubuğudur. Bazı modellerde 'ENGINE OIL' yazısı bulunur.

03

Çubuğu çekip silin

Halkadan tutup çubuğu düz şekilde yukarı çekin. Uçtaki 8-10 cm'lik kısmı kağıt havluyla tamamen silin; ilk çekişteki iz boru içine sıçrayan yağ olduğu için güvenilmez. Silinen çubuğu sonuna kadar geri sokun, 2 saniye bekleyip tekrar çekin.

04

MIN-MAX aralığını okuyun

Çubuğun ucunda iki çentik, iki delik veya tırtıklı bir alan vardır: alt işaret MIN, üst işaret MAX. Yağ izinin tepe noktası bu iki işaretin arasında, ideal olarak MAX'a yakın olmalı. Işık azsa telefon fenerini çubuğun arkasından tutun.

05

Yağın rengine ve kıvamına bakın

Sağlıklı motor yağı bal renginden koyu kahverengiye kadar olur ve parmakla ovunca kaygandır. Süt kahvesi gibi açık ve köpüklüyse suyla karışmış, içinde metal parıltısı veya kum gibi taneler varsa aşınma var demektir. Bu iki durumda yağ eklemeyip servise gidin.

06

Eksikse aynı yağı azar azar ekleyin

Yağ dolum kapağı çubuktan ayrıdır; üzerinde yağ kabı simgesi ve genelde viskozite yazar. Kapağı saatin tersine çevirip açın, huniyle 200-300 ml ekleyin. 2 dakika bekleyip çubukla tekrar ölçün. MIN'den MAX'a genelde 0,8-1 litre gider; tek seferde bir litre boşaltmayın.

07

Kapatın, çalıştırın ve zemini kontrol edin

Dolum kapağını tam oturana kadar sıkın, çubuğu sonuna kadar yerine bastırın, kaputu 30 cm yükseklikten bırakarak kapatın. Motoru 1 dakika çalıştırıp yağ basınç lambasının söndüğünü doğrulayın. Aracı çekip park yerinde damla olup olmadığına bakın.

08

Ölçümü kaydedin ve takip edin

Telefonunuzun notuna tarih, kilometre ve eklediğiniz miktarı yazın. Ayda bir, uzun yola çıkmadan önce ve her yakıt alımında bir kez ölçmek iyi bir alışkanlıktır. 1.000 km'de 500 ml'den fazla yağ eksiliyorsa servise danışın.

Reklam — makale içi responsive

İpuçları

Yağ çubuğu olmayan yeni model araçlarda seviye ekrandan okunur: Volkswagen ve Audi'de Car menüsü altındaki Servis veya Yağ seviyesi, BMW'de iDrive üzerinden Araç bilgisi, Mercedes'te direksiyon tuşlarıyla Servis menüsü.
Yağ eklerken hangi yağı koyduğunuzu unutmamak için bidonun üzerine tarih ve kilometre yazın; farklı marka aynı viskozite yağları karıştırmak acil durumda sorun değildir ama alışkanlık yapmayın.
Soğuk kış sabahlarında motoru hiç çalıştırmadan ölçüm yapabilirsiniz; yağ gece boyunca kartere indiği için bu en doğru okumadır.
Kullanma kılavuzunuzdaki bakım bölümünde motorun toplam yağ kapasitesi litre cinsinden yazar; 4 litrelik bir motorda MIN-MAX aralığı yaklaşık 1 litredir.
Eldiven kullanın: kullanılmış motor yağı cilde temas ettiğinde tahriş edebilir, tırnak diplerine işleyen kokusu günlerce çıkmaz.

Dikkat

Fazla yağ, eksik yağ kadar tehlikelidir. Seviye MAX'ı geçerse krank mili yağı köpürtür, basınç düşer ve keçelerle katalizör zarar görür. MAX'ın üstüne çıktıysanız fazlayı şırınga ile yağ çubuğu borusundan çekin veya servise gidin. Ayrıca motor sıcakken dolum kapağını açarken buhar ve sıcak yağ sıçrayabilir, eldivensiz dokunmayın.

Sık sorulan sorular

+Motor yağı sıcakken mi soğukken mi ölçülür?

İkisi de olur ama tutarlı olun. Çoğu üretici motoru durdurduktan 10 dakika sonra ölçmenizi ister; tamamen soğuk motorda okuma birkaç milimetre daha yüksek çıkar.

+Yağ seviyesi MIN'in altındaysa araba kullanabilir miyim?

Kısa mesafede riskli, uzun yolda kesinlikle hayır. Yağlama yetersiz kalırsa yatak ve krank aşınır. En yakın akaryakıt istasyonundan uygun viskozitede 1 litre yağ alıp eklemeden yola çıkmayın.

+Hangi viskozite yağı almalıyım?

Kullanma kılavuzunda ve genelde yağ dolum kapağının üzerinde yazar, örneğin 5W-30 veya 0W-20. Emin değilseniz aracın ruhsatındaki motor kodunu yetkili servise sorup öğrenin.

+Yağ lambası yandığında seviye mi bitmiştir?

Kırmızı yağ basınç lambası seviye değil basınç uyarısıdır; yandığında hemen güvenli yerde durup motoru kapatın. Sarı renkli yağ seviye uyarısı ise eksik yağı gösterir, ekleyerek çözülebilir.

+Ne sıklıkla kontrol etmeliyim?

Ayda bir ve her uzun yol öncesi yeterli. 100.000 km üzeri araçlarda veya yağ yakan motorlarda iki haftada bir ölçmek daha güvenli.

Kaynaklar ve doğrulama

Türkiye'de Shell, Opet, Petrol Ofisi ve BP istasyonlarının marketlerinde 1 litrelik 5W-30 ve 10W-40 yağlar 250-450 TL bandında satılıyor; çoğu istasyonda görevliden ücretsiz seviye kontrolü isteyebilirsiniz. Kullanılmış yağı çöpe veya gidere dökmek Çevre Kanunu'na aykırıdır, atık yağı yağ değişimi yapan servislere veya belediyenin atık toplama noktalarına teslim edin. Bu rehber, konu üzerinde yayımlanan "Motor yağı seviyesini kontrol etme" başlıklı incelemedeki teknik bilgiler doğrulanarak ve Türkiye koşullarına uyarlanarak yazıldı. Son doğrulama: 13 Eylül 2026. bize bildir.

Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır; resmî işlemlerde ilgili kurumun güncel duyuruları esastır. Ayrıntı: sorumluluk reddi.

N?
Nasıl Yapabilir? Editör Ekibi

Resmî kaynak esaslı, her yayında iki editör onayından geçen rehberler. Yayın ilkelerimiz →