¿Cómo se comprueba el nivel de aceite del motor?
Mide el nivel de aceite con la varilla de anilla amarilla en cinco minutos y añade la cantidad justa si falta.
Respuesta corta
Aparca en suelo llano, apaga el motor y espera 10 minutos. Saca la varilla de la anilla amarilla, límpiala con un paño limpio, introdúcela hasta el fondo y vuelve a sacarla. La marca de aceite debe quedar entre MIN y MAX. Si está cerca de MIN, añade aceite de la misma viscosidad (por ejemplo 5W-30) en dosis de 200-300 ml y vuelve a medir a los 2 minutos.
Lo que necesitas
Paso a paso
Aparca en llano y espera
En una rampa o cuesta la lectura se desvía 2-3 mm y el resultado sale falso. Pon el freno de mano y quita el contacto. Si el motor está caliente, espera 10 minutos para que el aceite baje al cárter; tras un viaje largo, entre 15 y 20 minutos.
Abre el capó y localiza la varilla
Tira de la palanca de apertura del capó a la izquierda del reposapiés del conductor, empuja hacia un lado el pestillo de seguridad del centro delantero y levanta el capó. La varilla de nivel es la de anilla amarilla o naranja con el símbolo de una gota de aceite. En algunos modelos lleva la inscripción 'ENGINE OIL'.
Saca la varilla y límpiala
Sujétala por la anilla y tira recto hacia arriba. Limpia por completo los últimos 8-10 cm con papel de cocina: la marca de la primera extracción no es fiable porque es aceite salpicado dentro del tubo. Vuelve a meter la varilla limpia hasta el fondo, espera 2 segundos y sácala otra vez.
Lee el rango MIN-MAX
En la punta de la varilla hay dos muescas, dos orificios o una zona rayada: la marca inferior es MIN y la superior MAX. La parte más alta del rastro de aceite debe quedar entre ambas marcas, idealmente cerca de MAX. Si hay poca luz, coloca la linterna del móvil detrás de la varilla.
Observa el color y la textura del aceite
Un aceite sano va del color miel al marrón oscuro y resbala al frotarlo entre los dedos. Si parece café con leche y hace espuma, se ha mezclado con agua; si ves brillos metálicos o granos como de arena, hay desgaste. En esos dos casos no añadas aceite y ve al taller.
Añade el mismo aceite poco a poco si falta
El tapón de llenado es distinto de la varilla: lleva el símbolo de una aceitera y suele indicar la viscosidad. Gíralo en sentido antihorario para abrirlo y añade 200-300 ml con el embudo. Espera 2 minutos y vuelve a medir con la varilla. De MIN a MAX caben unos 0,8-1 litro; no vacíes un litro de golpe.
Cierra, arranca y revisa el suelo
Aprieta el tapón de llenado hasta que asiente del todo, presiona la varilla hasta el fondo y cierra el capó dejándolo caer desde unos 30 cm. Arranca el motor un minuto y confirma que el testigo de presión de aceite se apaga. Mueve el coche y comprueba si quedan gotas en el sitio donde estaba aparcado.
Registra la medición y hazle seguimiento
Apunta en una nota del móvil la fecha, el kilometraje y la cantidad añadida. Medir una vez al mes, antes de cada viaje largo y en cada repostaje es una buena costumbre. Si el motor consume más de 500 ml cada 1.000 km, consulta con el taller.
Consejos
Atención
El exceso de aceite es tan peligroso como la falta. Si el nivel supera MAX, el cigüeñal bate el aceite y lo llena de espuma, la presión cae y se dañan los retenes y el catalizador. Si te has pasado de MAX, extrae el sobrante con una jeringa por el tubo de la varilla o acude al taller. Además, al abrir el tapón con el motor caliente pueden saltar vapor y aceite hirviendo: no lo toques sin guantes.
Preguntas frecuentes
+¿El aceite se mide en caliente o en frío?
Las dos formas valen, pero sé constante. La mayoría de fabricantes piden medir 10 minutos después de apagar el motor; con el motor totalmente frío la lectura sale unos milímetros más alta.
+¿Puedo conducir si el nivel está por debajo de MIN?
En trayectos cortos es arriesgado y en viaje largo, en absoluto. Si la lubricación es insuficiente se desgastan los cojinetes y el cigüeñal. Compra un litro de la viscosidad correcta en la gasolinera más cercana y no salgas a carretera sin añadirlo.
+¿Qué viscosidad de aceite debo comprar?
Viene en el manual y normalmente en el propio tapón de llenado, por ejemplo 5W-30 o 0W-20. Si no estás seguro, consulta el código de motor de la documentación del coche con un servicio oficial.
+Si se enciende el testigo del aceite, ¿significa que se ha acabado?
El testigo rojo avisa de presión, no de nivel: si se enciende, para en un lugar seguro y apaga el motor de inmediato. El aviso amarillo de nivel sí indica falta de aceite y se soluciona añadiendo.
+¿Cada cuánto debo comprobarlo?
Una vez al mes y antes de cada viaje largo es suficiente. En coches con más de 100.000 km o en motores que consumen aceite, es más seguro medir cada dos semanas.
Fuentes y verificación
Última verificación: 13 Eylül 2026. avísanos. Adaptado al español de España: terminología de taller (varilla, cárter, retenes, testigo) y nombres de menús de los fabricantes tal como aparecen en los vehículos.
Este contenido es informativo; en trámites prevalecen los avisos oficiales del organismo correspondiente. Detalles: aviso de responsabilidad.