كيف تقيس جهد بطارية السيارة وتنظّف أطراف الأقطاب؟
دليل عملي لقراءة جهد البطارية بالملتيميتر بشكل صحيح، وإزالة تأكسد الأقطاب بمحلول بيكربونات الصودا خطوة بخطوة.
الإجابة المختصرة
أوقف التشغيل وأرح البطارية ساعة، اضبط الملتيميتر على V⎓ مدى 20 فولت، ولامس المسبار الأحمر القطب الموجب والأسود السالب. 12.6-12.8 فولت تعني ممتلئة، 12.2 نصف، وأقل من 12.0 تحتاج شحنًا، وعلى المحرك الدائر يجب أن تقرأ 13.8-14.4 فولت. للتنظيف فُك السالب أولًا بمفتاح 10 مم، افرك بمحلول ملعقة بيكربونات في 200 مل ماء فاتر، جفّف تمامًا، ثم رَكِّب الموجب فالسالب.
ما تحتاج إليه
خطوة بخطوة
أرِح البطارية
أوقف التشغيل وأطفئ الأنوار ونظام الصوت وأغلق الأبواب. انتظر ساعة على الأقل، والأفضل ليلة كاملة، للحصول على جهد سكون صحيح. لو قِست بعد قيادة مباشرة فستقرأ قيمة مضللة قرب 13 فولت بسبب الشحن السطحي من الدينامو.
اضبط الملتيميتر على الفولت المستمر
في الأجهزة ذات القرص، أدر المفتاح إلى مدى 20 فولت داخل منطقة V⎓ أو DCV. وفي الأجهزة أوتوماتيكية المدى اضغط زر V، وإذا ظهرت AC على الشاشة فانتقل إلى رمز DC بزر SELECT أو MODE. ثبّت المسبار الأسود في مدخل COM والأحمر في VΩmA.
اقرأ جهد السكون
اضغط المسبار الأحمر على معدن القطب الموجب (+) والأسود على السالب (-) وثبّتهما خمس ثوانٍ. القراءة 12.6-12.8 فولت تعني امتلاءً كاملًا، و12.4 نحو 75%، و12.2 نحو 50%، و12.0 نحو 25%. أي قيمة أقل من 11.8 فولت تعني تفريغًا عميقًا ويلزم توصيل شاحن.
قِس جهد التدوير والدينامو
مع بقاء المسبارين على القطبين، اطلب من مساعد تدوير المارش؛ سيهبط الجهد لحظيًا لكنه لا يجب أن ينزل تحت 9.6 فولت في حرارة أعلى من 10 درجات. وأثناء عمل المحرك على الوضع الخفيف يجب أن تظهر 13.8-14.4 فولت. أقل من 13.2 فولت يشير إلى الدينامو أو السير، وأكثر من 15 فولت إلى منظم جهد تالف.
فُك أطراف الأقطاب
أوقف التشغيل واحتفظ بالمفتاح في جيبك. أرخِ كابل السالب (-) أولًا بمفتاح 10 مم وانزعه، ثم فُك كابل الموجب (+) وأعد غطاءه البلاستيكي الأحمر إلى مكانه. الترتيب مهم: لو فككت الموجب أولًا فسيحدث قصر كهربائي عند ملامسة المفتاح لهيكل السيارة.
نظّف بمحلول البيكربونات
اخلط ملعقة صغيرة بيكربونات في 200 مل ماء فاتر، وبلّل بها قطعة قماش وطبّقها على الأقطاب والأكياش؛ ستتحلل طبقة الكبريتات البيضاء المائلة للأخضر برغوة خلال دقيقتين إلى ثلاث. افرك مخروط القطب والسطح الداخلي للكِش بفرشاة نحاسية حتى يلمع المعدن، ثم اشطف بقليل من الماء النظيف وجفّف بالقماش تمامًا.
رَكِّب واشدُد ثم أعد القياس
هذه المرة رَكِّب الموجب (+) أولًا ثم السالب (-)، واشدُد الصواميل بعزم 5-6 نيوتن متر بحيث لا تدور باليد؛ الشد المفرط يشقّ قطب الرصاص. رُشّ سبراي حماية الأقطاب أو ادهن طبقة رقيقة من الفازلين الأبيض خارج أسطح التلامس فقط. أعد القياس بالملتيميتر وسجّل القيمة.
نصائح
انتبه
أي شرارة فوق البطارية قد تفجّر غاز الهيدروجين: لا تدع المفتاح يلامس القطب الموجب وهيكل السيارة في الوقت نفسه، ولا تدخّن قربها. يجب ألا يدخل الماء المخلوط بالبيكربونات إلى داخل الخلايا، فأبقِ السدادات مغلقة. حمض الكبريتيك يحرق الجلد والعين؛ عند التلامس اغسل بماء غزير 15 دقيقة واذهب إلى الطبيب.
أسئلة شائعة
+القراءة 12.4 فولت، هل يجب أن أغيّر البطارية؟
لا، فـ12.4 فولت تعني امتلاءً بنحو 75%. قُد السيارة 30-40 دقيقة خارج المدينة أو وصّلها بشاحن ذكي ثم أعد القياس؛ إذا وصلت إلى 12.6 فولت فالبطارية سليمة.
+الملتيميتر يعطي قيمة سالبة، هل الجهاز معطّل؟
لا، أنت عكست المسبارين فقط. ضع الأحمر على القطب الموجب والأسود على السالب فيظهر الرقم نفسه بإشارة موجبة، والقراءة صحيحة في الحالتين.
+هل القياس آمن أثناء عمل المحرك؟
نعم، لكن أبعِد أسلاك المسبار عن مروحة التبريد والسير والبكرات. اجعل القياس على الوضع الخفيف مع إشعال الأنوار؛ المدى 13.8-14.4 فولت طبيعي.
+هل تُستخدم المشروبات الغازية أو الماء الساخن في تنظيف الأقطاب؟
لا تستخدمها. المشروب الغازي يترك سكرًا يهيّئ لتآكل جديد، والماء المغلي قد يشوّه الصندوق البلاستيكي. محلول البيكربونات يعادل الحمض ولا يترك أثرًا.
+كم يستغرق هذا العمل وكم يكلّف؟
القياس خمس دقائق، وتنظيف الأقطاب 20-30 دقيقة. وباستثناء الملتيميتر والفرشاة تكلفة المواد منخفضة جدًا، فالبيكربونات والفازلين متوفران في المنزل عادة.
المصادر والتحقق
آخر تحقق: 13 Eylül 2026. أخبرنا. القيم بالفولت والنيوتن متر ومقاسات المفاتيح بالمليمتر كما هي متعارف عليها في الأسواق العربية.
هذا المحتوى لأغراض المعلومات؛ في المعاملات الرسمية تُعتمد إعلانات الجهة المعنية الحالية. التفاصيل: إخلاء المسؤولية.