Hoe kies je winterbanden en meet je de profieldiepte?
Lees de juiste bandenmaat op je kentekenbewijs, kies een band met 3PMSF-markering en controleer de profieldiepte met meter, munt of TWI-balkje.
Kort antwoord
Zoek de bandenmaat (bijvoorbeeld 205/55 R16 91V) op je kentekenbewijs of op de sticker in de deurstijl aan bestuurderszijde en koop een band met het 3PMSF-sneeuwvloksymbool. Meet de profieldiepte op drie plekken per band: onder 4 mm valt de winterprestatie sterk terug, 1,6 mm is de wettelijke ondergrens in Nederland. Monteer altijd vier gelijke banden.
Wat je nodig hebt
Stap voor stap
Lees de juiste maat op
Kijk op deel I van je kentekenbewijs bij de bandenmaten, of open het bestuurdersportier en lees de sticker in de deurstijl. In 205/55 R16 91V staat 205 voor de breedte in millimeters, 55 voor de hoogte-breedteverhouding, 16 voor de velgmaat in inches, 91 voor de draagvermogenindex en V voor de snelheidsindex. Bij winterbanden mag de snelheidsindex een stap lager, de draagvermogenindex nooit.
Controleer 3PMSF en DOT-code
Zoek op de zijwand het symbool van een berg met drie toppen en een sneeuwvlok erin: dat is 3PMSF en staat voor echte wintergeschiktheid. Alleen de aanduiding M+S zegt weinig over grip op sneeuw. Lees op dezelfde zijwand de laatste vier cijfers van de DOT-code: 2225 betekent productieweek 22 van 2025. Koop geen voorraadband die ouder is dan drie jaar.
Meet het profiel op drie punten
Zet de pen van de profieldieptemeter tot op de bodem van een hoofdgroef en druk het huisje plat op het loopvlak voordat je de waarde leest. Meet per band drie groeven: binnenschouder, midden en buitenschouder, en noteer telkens de laagste waarde. Herhaal dit voor alle vier de banden, dat kost je ongeveer vijf minuten.
Gebruik een munt of het TWI-balkje
Zonder meter zet je een muntstuk van 1 euro rechtop in de groef: verdwijnt de goudkleurige rand volledig, dan zit je boven ongeveer 3 mm. Zoek daarnaast de kleine verhoogde bruggetjes in de groeven, de slijtage-indicatoren of TWI. Staat het loopvlak gelijk met zo'n bruggetje, dan is er 1,6 mm over en is de band wettelijk versleten.
Trek je conclusie
Vanaf 4 mm kom je deze winter door. Tussen 3 en 4 mm reken je op vervanging halverwege het seizoen, want de remweg op sneeuw wordt merkbaar langer. Onder 3 mm vervang je direct. Scheelt het tussen twee banden op dezelfde as meer dan 2 mm, vervang ze dan samen, anders wordt de tractie ongelijk.
Stel de spanning in en berg de zomerset op
Pomp nieuwe banden 0,2 bar boven de waarde op de deursticker; per 10 graden temperatuurdaling verlies je ongeveer 0,1 bar. Vraag om uitbalanceren en houd 50 tot 90 euro achter de hand als uitlijnen nodig blijkt. Markeer op de afgenomen zomerbanden met krijt waar ze zaten en bewaar ze liggend op een koele, donkere plek.
Tips
Let op
Minder dan 1,6 mm profiel is in Nederland een overtreding en levert een boete op; bij schade kan de verzekeraar bovendien eigen schuld aanvoeren. De meest gemaakte fout is een band met alleen M+S op de zijwand voor een winterband houden: onder de 7 graden verhardt zomerrubber en wordt de remweg langer.
Veelgestelde vragen
+Zijn winterbanden in Nederland verplicht?
Nee, Nederland kent geen winterbandenplicht. In het buitenland wel: in Duitsland bij winterse omstandigheden, in Oostenrijk van 1 november tot 15 april en in Franse bergzones van 1 november tot 31 maart.
+Bij hoeveel millimeter vervang ik een winterband?
De wettelijke grens is 1,6 mm, maar een winterband verliest onder 4 mm het grootste deel van zijn grip op sneeuw en ijs. Neem 4 mm als praktische vervangingsgrens.
+Kan een allseasonband een winterband vervangen?
Met het 3PMSF-symbool geldt een allseasonband in de meeste landen als winterband. In strenge winters en op bergwegen haalt hij niet de remprestaties van een echte winterband.
+Hoe zie ik hoe oud een band is?
Kijk naar de laatste vier cijfers van de DOT-code op de zijwand. De eerste twee cijfers zijn de productieweek, de laatste twee het jaar: 3623 betekent week 36 van 2023.
+Mag ik in de zomer op winterbanden doorrijden?
Het mag, maar het zachte rubber slijt snel in de warmte, de remweg wordt langer en je verbruikt meer brandstof. Boven een gemiddelde van 7 graden is terug naar zomerbanden voordeliger.
Bronnen en controle
Laatst gecontroleerd: 13 Eylül 2026. laat het ons weten. Bewerkt voor Nederland: bedragen in euro, geen algemene winterbandenplicht, wettelijk minimum 1,6 mm profiel en de muntproef met een muntstuk van 1 euro.
Deze inhoud is informatief; bij officiële procedures gelden de actuele mededelingen van de betreffende instantie. Details: disclaimer.